1、请问您平时出行最主要的交通方式是什么？

1. 全程骑（坐）自行车（含电动自行车）
   26.1%
2. 骑车与公共交通工具相结合
   22.4%
3. 全程乘坐公共交通工具（公交车、地铁、班车）
   20.7%
4. 全程驾驶（或乘坐）小汽车
   10.2%
5. 全程步行
   9.5%
6. 驾驶（或乘坐）小汽车与公共交通工具相结合
   8.4%
7. 全程打车（出租车）
   2.6%

2、请问您觉得骑车有哪些好处？

1. 可以锻炼身体
   32.7%
2. 心情放松，不必为堵车烦恼
   27.1%
3. 经济实惠，每月省下不少交通费
   23.8%
4. 时间有保证
   16.4%

3、自行车出行作为一种绿色出行方式，越来越受到西方发达城市的青睐。请问您觉得目前影响本市自行车出行的主要问题有哪些？

1. 机动车挤占自行车道，干扰自行车正常行驶
   21.3%
2. 自行车容易丢
   18.0%
3. 汽车尾气、噪音污染严重，影响骑车人身体健康
   14.2%
4. 存车地方太少，不太方便
   14.1%
5. 上班距离太远
   11.4%
6. 公交车进出站干扰自行车正常行驶
   9.2%
7. 骑自行车过街不方便
   7.9%
8. 心理作用，同事和邻居都开车上下班，自己骑车怕被人看不起
   3.9%

4、在什么样的情况下，您会考虑自行车（含电动自行车）和大众公共交通（公交车、地铁）相结合的方式上下班？

1. 如果设置自行车专用道，会考虑全程骑车
   31.6%
2. 地铁站或公交枢纽站设有安全的存车处
   21.8%
3. 公共交通换乘方便
   15.9%
4. 存车收费合理
   14.2%
5. 公共交通运力充足，不太拥挤
   14.1%
6. 不会考虑
   2.3%

5、根据北京市政府公布的《建设人文交通、科技交通、绿色交通行动计划（2009到2015）》，2015年自行车出行比例由2009年的18.1%增加到23%。您认为要到达这项目标，需要在哪些方面做工作？

1. 在道路两旁修建自行车专用道，禁止机动车行走和停放
   18.0%
2. 将自行车出行纳入现代化的交通体系，在小区、商业区和公共交通枢纽规划建设方便安全的存车处，方便自行车出行
   18.0%
3. 严厉制裁交通违法行为，确保自行车出行安全
   14.1%
4. 政府大力发展自行车租赁系统，方便市民多点存取，补充公共交通未能到达的地区
   13.6%
5. 在繁华的闹市区和较大面积的公园内应允许自行车出行
   12.6%
6. 政府可采取税收优惠等经济手段（如降低个人所得税，经济补助等），鼓励市民自行车出行
   12.1%
7. 政府官员应起模范带头作用，身体力行采取自行车出行方式
   11.6%

1、请问您平时出行最主要的交通方式是什么？

• 1. 全程骑（坐）自行车（含电动自行车）
• 2. 骑车与公共交通工具相结合
• 3. 全程乘坐公共交通工具（公交车、地铁、班车）
• 4. 全程驾驶（或乘坐）小汽车
• 5. 全程步行
• 6. 驾驶（或乘坐）小汽车与公共交通工具相结合
• 7. 全程打车（出租车）

2、请问您觉得骑车有哪些好处？

• 1. 可以锻炼身体
• 2. 心情放松，不必为堵车烦恼
• 3. 经济实惠，每月省下不少交通费
• 4. 时间有保证

3、自行车出行作为一种绿色出行方式，越来越受到西方发达城市的青睐。请问您觉得目前影响本市自行车出行的主要问题有哪些？

• 1. 机动车挤占自行车道，干扰自行车正常行驶
• 2. 自行车容易丢
• 3. 汽车尾气、噪音污染严重，影响骑车人身体健康
• 4. 存车地方太少，不太方便
• 5. 上班距离太远
• 6. 公交车进出站干扰自行车正常行驶
• 7. 骑自行车过街不方便
• 8. 心理作用，同事和邻居都开车上下班，自己骑车怕被人看不起

4、在什么样的情况下，您会考虑自行车（含电动自行车）和大众公共交通（公交车、地铁）相结合的方式上下班？

• 1. 如果设置自行车专用道，会考虑全程骑车
• 2. 地铁站或公交枢纽站设有安全的存车处
• 3. 公共交通换乘方便
• 4. 存车收费合理
• 5. 公共交通运力充足，不太拥挤
• 6. 不会考虑

5、根据北京市政府公布的《建设人文交通、科技交通、绿色交通行动计划（2009到2015）》，2015年自行车出行比例由2009年的18.1%增加到23%。您认为要到达这项目标，需要在哪些方面做工作？

• 1. 在道路两旁修建自行车专用道，禁止机动车行走和停放
• 2. 将自行车出行纳入现代化的交通体系，在小区、商业区和公共交通枢纽规划建设方便安全的存车处，方便自行车出行
• 3. 严厉制裁交通违法行为，确保自行车出行安全
• 4. 政府大力发展自行车租赁系统，方便市民多点存取，补充公共交通未能到达的地区
• 5. 在繁华的闹市区和较大面积的公园内应允许自行车出行
• 6. 政府可采取税收优惠等经济手段（如降低个人所得税，经济补助等），鼓励市民自行车出行
• 7. 政府官员应起模范带头作用，身体力行采取自行车出行方式